পুরনো জাহাজে হাজার হাজার পণ্য লেনদেন হয়, জাহাজভাঙা শিল্পের মুদ্রার একদিকে পরিবেশ
দূষণ এবং দুর্ঘটনা। অন্য পিঠে বাণিজ্য। এই বাণিজ্য মূলত সকল প্রকার পণ্য বিক্রি করছে। শিল্প
কাঁচামাল থেকে শুরু করে বাণিজ্যিক পণ্য, এতে কী নেই? আবার, যেসব পণ্য দেশে ব্যবহারের জন্য পাওয়া
যায় না তাও রপ্তানি হচ্ছে। এই জাহাজ কাটার বাণিজ্যের আকার বছরে প্রায় ১৫ হাজার কোটি টাকা।
জাহাজের প্রায় সমস্ত লোহা পুনর্ব্যবহারযোগ্য হতে পারে। ক্ষতিকর বর্জ্য ছাড়া জাহাজের কোন কিছুই ফেলে
দেওয়া উচিত নয়। জাহাজের যেমন একটি বড় রান্নাঘর রয়েছে, তেমনি এটিতে নাবিকদের থাকার ব্যবস্থা,
চিকিৎসা সেবা এবং স্টেশনারি রয়েছে। আবার জাহাজ চালানোর জন্য আছে জেনারেটর ও যন্ত্রপাতি।
সোজা কথায়, পুরনো জাহাজ হাজার হাজার পণ্য বহন করে আলপিন থেকে বাদাম বোল্ট, রান্নাঘরের বাসন থেকে
শুরু করে শিল্প কাঁচামাল পর্যন্ত।
আরও নতুন নিউস পেতে আমাদের সাইট:dailynewjob24.xyz
পুরনো জাহাজে হাজার হাজার পণ্য লেনদেন হয়
চট্টগ্রাম কাস্টমসের মতে, গত অর্থবছর ২০২০-২১-এ শুল্কসহ আমদানিকৃত জাহাজের মোট মূল্য ছিল,
হাজার ৩৬ কোটি টাকা। জাহাজের দাম বাড়তে থাকায় বাজারের দামও বেড়ে যায়। কয়েক মাস
ধরে, লোহা প্রতি টন গড়ে ৬০০ ডলারে বিক্রি হচ্ছে। যেমন, শুধুমাত্র লোহা বিক্রির জন্য বাজারের আকার
প্রায় ১৩ হাজার কোটি টাকা। আবার জাহাজ সরঞ্জামের বাজার দুই হাজার কোটি টাকারও বেশি। দুটির মিলিত
বাজারের আকার ১৫ হাজার কোটি টাকা। আমদানিকারক থেকে ব্যবহারকারীর হাত পরিবর্তনের সাথে বাজারের
আকারও বৃদ্ধি পায়।আমদানিকারক বা ইয়ার্ড মালিকরা জাহাজ ভাঙার বাণিজ্যের প্রথম পর্যায়ে রয়েছে।
জাহাজটি আমদানি করার পর, জাহাজ ভাঙার কারখানার মালিকরা এটি বিক্রির জন্য ধারাবাহিক
নিলামের আয়োজন করে।
ঢাকা ও চট্টগ্রামে হাজার হাজার সংগঠন ও ব্যক্তি
নিলামে অংশ নেয়। কারখানার মালিকরা নিলামে জাহাজের পণ্য সর্বোচ্চ দামে বিক্রি করে। বিক্রয়ের পরে, এটি জাহাজ থেকে কেটে দেওয়া হয় বা ক্রেতার কাছে স্থানান্তর করা হয়। আমদানির পর একটি বড় জাহাজ বিক্রি করতে প্রায় ছয় থেকে এক বছর সময় লাগে।যারা নিলামে পণ্য পায়, তারা সরাসরি বা ক্ষুদ্র ব্যবসায়ীদের কাছ থেকে পণ্য ক্রয় করে। জাহাজ ভাঙা পণ্য ঢাকা ও চট্টগ্রামের বিভিন্ন স্থানে বিক্রি হয়। বাঁশবাড়িয়া থেকে চট্টগ্রামের ফৌজদারহাট পর্যন্ত মহাসড়কের পাশে অসংখ্য দোকান আছে, ভাঙা মাল বিক্রি করে। এছাড়া পাহাড়তলী সিডিএ মার্কেট, সাগরিকা, পশ্চিম মাদারবাড়ি, কদমতলী ও মুরাদপুর এলাকায় বিভিন্ন পণ্য বিক্রি হয়। চট্টগ্রামের শিপব্রেকিং পণ্য ঢাকার ধোলাইখাল ও সদরঘাটেও বিক্রি হয়।জাহাজটি শিল্প কাঁচামাল ছাড়াও বাণিজ্যিক পণ্য বহন করে। সম্প্রতি সীতাকুণ্ড, পাহাড়তলী সিডিএ মার্কেট, সাগরিকা রোড ও মাদারবাড়ী এলাকা পরিদর্শন করা হয়েছে, সেখানে পুরনো জাহাজের পণ্য বিক্রির দোকানে সারি সারি দেখা গেছে।
পশ্চিম মাদারবাড়ি এলাকার অধিকাংশ পণ্যের মধ্যে
রয়েছে লোহার পাইপ। কদমতলীতে নাটবল্টুর দোকান দেখা যায়। সাগরিকা রোডে বড় পাইপ, যন্ত্রপাতি এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম বিক্রি হয়। তবে বাঁশবাড়িয়া থেকে ফৌজদারহাট পর্যন্ত মহাসড়কের পাশে সারি সারি সব ধরনের পণ্য বিক্রি হয়। সমস্ত ব্যবহৃত পণ্য।জাহাজের বড় এবং ছোট জেনারেটর, বৈদ্যুতিক তারগুলি পাহাড়তলী সিডিএ মার্কেটের বিভিন্ন দোকানে বিক্রি হয়। গাউসিয়া আয়রন মার্টে সার্কিট ব্রেকার, জেনারেটর এবং তার বিক্রি হচ্ছে। ভাটিয়ারির শীতলপুরে একটি দোকানে বাদামের গাদা দেখা যায়। দোকানের মালিক শুভঙ্কর দাস জানান, তার দোকানে শুধু বাদামসহ লোহার সরঞ্জাম ছিল। তিনি এটি একটি জাহাজ ভাঙার কারখানা থেকে নিলামে কিনে খুচরা বিক্রয় করেন। দোকানটি রান্নাঘরের বাসনপত্র, শো -পিস, ব্যায়ামের সরঞ্জাম, এয়ার কন্ডিশনার, বৈদ্যুতিক পাখা, ফ্রিজ, ওয়াশিং মেশিন, বৈদ্যুতিক তার, সাউন্ডবক্স, প্রিন্টার, ফটোকপি মেশিন, কম্পিউটার এবং টেলিভিশন বিক্রি করে।